本文摘要:
近日,西部资源发布了2015年半年度报告。今年1-6月,公司建成营业收入5.96亿元,同比大幅快速增长284.47%;上市公司股东应占净利润753.04万元,同比快速增长92.95%。 值得一提的是,上半年西资源公司非经常性损益项目金额超过9458.86万元,其中,江西锂业转让投资收益产生的非流动资产处置损益高达9251.88万元,银茂矿业公司摊销和资产涉及的政府补助736.98万元。业务转型优化已初见成效。
近日,西部资源发布了2015年半年度报告。今年1-6月,公司建成营业收入5.96亿元,同比大幅快速增长284.47%;上市公司股东应占净利润753.04万元,同比快速增长92.95%。
值得一提的是,上半年西资源公司非经常性损益项目金额超过9458.86万元,其中,江西锂业转让投资收益产生的非流动资产处置损益高达9251.88万元,银茂矿业公司摊销和资产涉及的政府补助736.98万元。业务转型优化已初见成效。公司回应称,上半年有色金属行业整体仍呈现低迷的有利态势,公司矿产资源行业传统经营业绩往往下滑。
在此背景下,为了加强战略转型,吸引对主营业务的关注,公司根据调整后的战略转型计划,启动了资产重组和产业结构重组,并设立了传统矿产资源业务。同时,它逃离了国家大力推广新能源汽车和地方政府完成任务的紧迫性。拒绝这个机会,集中精力发展新能源业务,提高公司核心竞争力,大力推广融资租赁和互联网服务,以减缓新能源相关行业的销售,为公司的可持续发展奠定基础,提升公司。
公告称,随着上述业务的整合、优化和快速推进,上述业务将成为其新的利润点。上半年主营业务情况显示,公交销售和融资租赁业务明显已经压倒了铜精矿、铅精矿、锌精矿、硫精矿等传统业务,在为公司贡献经营收入后成为主营产品业务。1-6月,客车销售和融资租赁业务分别为西资源贡献约3.28亿元和1.04亿元,毛利率分别为13.72%和62.36%。

此外,电池材料和电池组产品业务分别贡献3383.7万元和1587.66万元。西部资源主营业务结构转型优化取得初步成效。新能源商业领域的优势显而易见。对于只想改造新能源汽车和新能源的西方资源,新能源业务部门的整合优势被指出是他们当前的核心竞争力。
据报道,公司采取收购整合的方式,公司新能源业务板块各子公司控制着从动力锂电池研发到新能源汽车研发、生产、销售以及销售融资的业务平台,形成了较为原始的新能源汽车产业链体系。通过整合和优化,整个产业链可以充分发挥协同效应。同时,融资渠道被视为西部资源下游客户订购新能源汽车过程中至关重要的业务考虑因素。
公司将交通租赁列为新能源业务板块的产业链之一,可以减轻客户资金压力,减缓新能源汽车销售。融资租赁业务也将成为公司最重要的盈利业务之一。
从上半年各大子公司的情况来看,七大子公司中有五家涉及新能源和新能源汽车。其中,西部资源股权比例85%的龙能科技(苏州)有限公司上半年亏损840.24万元;苏州郁亮电池有限公司上半年亏损903.01万元;重庆恒通客车有限公司上半年亏损2434.02万元;重庆交通设备融资租赁有限公司上半年净利润4621.8万元;重庆恒通电动客车动力系统有限公司上半年实现利润1201.99万元。
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