“开云app官网下载”【新技术】微透镜阵列可大幅提高LED路灯光利用率

　本文摘要：城市路灯照耀着道路，但也带来了大量的光污染和能源浪费。他们被批评了很长时间，但问题没有解决办法。 据报道，台湾和墨西哥的一组研究人员最近开发了一种新的照明系统。通过高效使用LED，可以保证路灯只在需要必要光线的地方发光，不会产生其他不必要的光线。 在普通路灯采光的道路上，尤其是在宽阔的道路上，我们经常会看到路面的构成区域是圆形的，参差不齐。这种传统的照明方式不仅效率低，而且造成严重的光污染。发现传统路灯超过五分之一的电能被水平向下的光线浪费掉。

城市路灯照耀着道路，但也带来了大量的光污染和能源浪费。他们被批评了很长时间，但问题没有解决办法。

据报道，台湾和墨西哥的一组研究人员最近开发了一种新的照明系统。通过高效使用LED，可以保证路灯只在需要必要光线的地方发光，不会产生其他不必要的光线。

在普通路灯采光的道路上，尤其是在宽阔的道路上，我们经常会看到路面的构成区域是圆形的，参差不齐。这种传统的照明方式不仅效率低，而且造成严重的光污染。发现传统路灯超过五分之一的电能被水平向下的光线浪费掉。参与这项研究的中国台湾中央大学光电学习与工程系教授孙庆成说，这种新型LED系统的一个独特功能是，它需要适应不同环境街道的路灯布局，并为各种街道和道路获得高效照明。

这个新的路灯系统由三部分组成。第一部分包括一系列发光二极管，每个发光二极管配备一个称为全内光透镜(TIR)的装置，该装置聚焦光并精确控制光束的方向，使光束平行并相互交叉。

这些透镜安装在一个光腔中，以重复使用光线，并确保它们更多地用作发光目标，这是系统的第二部分。第三部分是其最外层的滤光装置，起到增加过剩反射率的作用。

通过这种独特的结构，研究人员需要控制光束形状。目前光束形状为矩形，非常适合道路照明。

研究人员使用光利用率(OUF)来分析路灯的性能。光利用率越高，路灯的性能越好。

计算机仿真结果表明，这种新型路灯系统的光利用率可超过51%-81%，而目前普通路灯的光利用率为45%。此外，与传统路灯相比，这种新型路灯亮度更高，节能更多，容易产生反射率和光污染。研究人员回应说，因为设计结构非常简单，并且使用普通的发光二极管灯泡，所以可以方便模块化组装。

他们预计在未来3至6个月内完成原型设计，并于明年初在道路上开始实际安装实验。

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